Проект на ChipMates gemeinnützige GmbH

Машинен превод

Изобретенията на Леонардо да Винчи

Леонардо да Винчи рисуваше машини за летене, за вдигане на вода, за измерване и за война. По-голямата част от тях той не е построил, доколкото е известно. Някои не са негова идея. Петнадесет машини стоят в този музей, възстановени с код.

Висока зала с дървен таван от летви и редица прозорци, при ниско следобедно слънце. На ниски постаменти стоят четири дървени машини: шлюзови врати, въздушният винт със спиралното си платно, Архимедов винт в рамката си и валцова машина.
В залата с машините Реконструкции: отляво надясно: шлюзови врати, въздушният винт, Архимедов винт и валцова машина, всички по негови листове
Влезте в музея

Вход свободен, без акаунт.

Вратата отваря крилото на Леонардо в началото му. Планът на крилото Ви води до залата с машините.

Къде са машините в музея

Museum of Ages е дигитален музей. Първото му крило е посветено на Леонардо да Винчи, а машините в него са на три места. Планът на крилото показва всяка машина под мястото, където стои. Натиснете там името на машината и ще я видите отблизо.

Залата с машините

Дървен Архимедов винт стои на нисък постамент в зала с голи стени: наклонена ос с тъмни навивки в рамка, долният ѝ край е в корито. Отзад вляво е спиралното платно на въздушния винт, в десния край е зъбното колело на валцовата машина. Ниско следобедно слънце влиза през редица прозорци.
Реконструкции: Архимедовият винт, зад него въздушният винт, вдясно валцовата машина

Девет машини: въздушният винт, шлюзови врати, Архимедов винт, валцова машина, пробивна машина, сачмен лагер, маховик, камера обскура и оръдие с три редици цеви.

Дворът

Павиран двор с окапали листа пред светла стена, наполовина в сянка. На тъмен постамент стои малка дървена рамка с висяща плоча, анемометърът. В левия край е кръглата дървена основа на крана, а отвъд двора има морава и градинска стена.
Реконструкции: анемометърът на своя постамент, вляво въртящата се основа на крана

Три машини: парашутът, въртящият се кран и анемометърът. Парашутът е навън, защото е по-висок от покрива на залата.

Къщата

Стая с таван от греди, червени плочки на пода и прозорци с ромбовидни стъкла. Следобедно слънце пада върху дълга маса на магарета. На нея има стъклен купол на стойка и изправен пергел. Вляво до стената стои лъв от дърво и метал.
Реконструкции: на масата наклономерът и пропорционалният пергел, до стената лъвът

Три машини в голямата ѝ зала: наклономер и пропорционален пергел на масата и механичният лъв до стената.

Масата за четене

Тъмна стая с дървена ламперия и една висяща лампа. Под лампата на дълга маса лежи отворена книга, а пред масата има стол.
Репродукция: факсимилето на Ръкопис B, отпечатано през 1883 г., обществено достояние поради възрастта си. Ръкописът се пази в Bibliothèque de l’Institut de France в Париж. Стаята е изградена с код.

Тук прелиствате над 200 страници от бележниците му в седемнадесет теми, сред тях полетът и машините. Всяка страница посочва бележника и листа си. Можете да я четете с неговия почерк, в огледало и като текст. Когато никой не прелиства, на масата е отворено факсимиле на Ръкопис B, отпечатано през 1883 г. В него е и листът на въздушния винт, лист 83 verso.

Четиринадесет от петнадесетте машини следват негов лист. Лъвът е направен по стари сведения, защото рисунка на него не е запазена. Всяка машина е отбелязана като реконструкция.

Летателните машини

Леонардо искаше хората да летят. Няма известен документ, че самият той е летял. Тук са възстановени два негови проекта за летене и един уред, който е замислил за летеца.

Въздушният винт

В музея: Залата с машините

Въздушният винт стои във висока зала с дървен таван от летви: дървена мачта на кръгла основа със спирално ленено платно. Ниско следобедно слънце хвърля сянката му върху стената. Вляво на нисък постамент стоят дървени шлюзови врати.
Реконструкции: въздушният винт в залата с машините, вляво шлюзовите врати, двете машини по негови листове

Спирално ленено платно на мачта, което често наричат негов хеликоптер. Бележката му казва, че добре направен винт от ленено платно, уплътнено с нишесте и завъртяно бързо, ще се издигне във въздуха.

Листът
Ръкопис B, лист 83 verso. Bibliothèque de l’Institut de France, Париж. Бележникът датира приблизително между 1487 и 1489 г. Листът дава един размер: осем лакътя от ръба до центъра, около 4,7 метра. Лакът е стара мярка за дължина. Задвижване за големия винт листът не посочва. За малък модел от хартия посочва пружина: тънка желязна лента, която се усуква и пуска.
Нашият избор
Стъпката на спиралата, дървото, лагерът и задвижването. В музея винтът се върти пет пъти в минута и остава на земята.
Построена ли е
Няма известен документ, че винтът е бил построен по негово време. По наша оценка машина от 400 килограма би имала нужда от поне деветнадесет киловата, за да се вдигне сама. Колоездач на нивото на световния рекорд за един час дава около половин киловат цял час. Така четирима такива колоездачи дават заедно около два киловата.

Парашутът

В музея: Дворът

Долната страна на парашута, пирамида от светло ленено платно, изпълва горната част на изображението. Под нея е павиран двор с окапали листа. Вляво има дървен кран и малък анемометър на постамент, а зад ниска стена има дървета в есенни цветове.
Реконструкции: парашутът в двора, видян отдолу. Зад него кранът и анемометърът

Шатра от уплътнено ленено платно, широка дванадесет лакътя и висока дванадесет, около седем метра във всяка посока. Лакът е стара мярка за дължина. Той е написал, че човек може да падне под нея от голяма височина и да остане невредим. Това е негово твърдение, а не проверен резултат.

Листът
Атлантически кодекс, лист 1058 verso. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът датира от около 1485 г.
Нашият избор
Рамката, въжетата и халката. Листът не дава нито дебелината, нито дължината им.
Построена ли е
Няма известен документ за скок по негово време. През 2000 г. един човек се спусна под тежко копие на парашута, освободи се от него и се приземи с втори, съвременен парашут. По-ранни италиански рисунки на парашути датират от 1470-те години.

Наклономерът

В музея: Къщата, на масата

Наклономерът сам на под с плочки: стъклен купол над кръгла плоча с кръгове. Вътре на конец виси малка тежест. Всичко стои на дървена стойка.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Тежест, която виси над кръг, защитена от вятъра. Тя трябваше да показва на летеца дали лети равно, или наклонено.

Листът
Атлантически кодекс, лист 1058 recto, другата страна на листа с парашута. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът датира от около 1485 г.
Нашият избор
Стъкленият купол, накланящата се стойка и всички размери. Листът не дава нищо от това.
Построена ли е
Не е известен екземпляр от неговото време.

Машини за вода

Той рисуваше и машини за вода. Шлюзовете на каналите и Архимедовият винт са се използвали още преди той да се роди. Справочниците често му приписват една част: двукрилата шлюзова врата, чиито крила се срещат под ъгъл.

Шлюзовите врати

В музея: Залата с машините

Шлюзовите врати сами на под с плочки: две дървени крила на каменен праг се срещат под лек ъгъл. Всяко има малка квадратна вратичка близо до долния си край.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Двете крила на вратата на шлюз в канал, които се срещат под ъгъл. По-високата вода ги притиска и ги затваря. Малка вратичка във всяко крило първо пропуска водата. Така лодката минава от едно ниво на водата на следващото.

Листът
Атлантически кодекс, лист 656a recto. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът показва вратата на шлюза Сан Марко в Милано. Кога е направен листът, не е установено: основният каталог на кодекса дава приблизително между 1493 и 1495 г., а един музей в Милано дава около 1506 г.
Нашият избор
Размерите. Показваме една двойка врати, които се отварят и затварят при еднакво ниво на водата.
Построена ли е
Шлюзът е съществувал. Бартоломео Дела Вале построи свързващите шлюзове. Справочниците често приписват на Леонардо този вид врата. Един музей в Милано оставя дела му под въпрос: листът може да записва негово подобрение на малките вратички или първото им заснемане след строежа. Никой от източниците, които прочетохме, не го прави изобретател на шлюзовете в каналите.

Архимедовият винт

В музея: Залата с машините

Архимедовият винт сам на под с плочки: наклонена ос с тъмни навивки лежи в дървена рамка, а долният ѝ край е в корито.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Тръба, навита около ос. Всяко завъртане на манивелата вдига водата нагоре по тръбата до по-висок канал или водоем.

Листът
Атлантически кодекс, лист 6 recto. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът показва няколко начина да се вдига вода, а на тази страна няма текст. Датира от около 1480 г.
Нашият избор
Манивелата, опорите и размерът.
Построена ли е
Не е установено, че точно този проект е бил построен. Самият Архимедов винт е от древността: още Витрувий го беше описал.

Машини за работилницата

Тези пет машини вдигат, валцуват, пробиват и въртят. За нито една от тях няма известен документ, че е построена по негово време.

Въртящият се кран

В музея: Дворът

Въртящият се кран сам на под с плочки: стълб с една стрела на кръгла въртяща се основа. От стрелата виси въже с каменен блок.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Кран с една стрела. Ръчна манивела навива въжето на барабан, а стрелата завърта товара дотам, където трябва.

Листът
Ръкопис B, лист 49 recto. Bibliothèque de l’Institut de France, Париж. Бележникът датира приблизително между 1487 и 1489 г.
Нашият избор
Противотежестта, опорите и всички размери.

Валцовата машина

В музея: Залата с машините

Валцовата машина сама на под с плочки: два валяка един над друг между дървени отвесни стойки. Отстрани има голямо зъбно колело и манивела.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Два валяка, които правят калая по-тънък и по-равен. Манивела върти горния валяк. Долният се мести и така се променя процепът между тях.

Листът
Ръкопис I, лист 48 verso. Bibliothèque de l’Institut de France, Париж. Бележката споменава калай и камбанен бронз. Бележникът датира приблизително между 1497 и 1499 г.
Нашият избор
Зъбната предавка. Тук нищо не се валцува, а процепът остава такъв, какъвто е зададен.

Пробивната машина

В музея: Залата с машините

Пробивната машина сама на под с плочки: ниска дървена пейка с шпиндел. Над нея се издига висок стълб с тънък огънат прът и шнур, който слиза до шпиндела.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Свредел без мотор, който човек задвижва с тялото си. Въже е навито около шпиндела: натискът с крак го върти в едната посока, а огънат лък го връща обратно. На листа няма бележка за свредела. Така чете рисунката един музей във Винчи, а нашият модел следва този прочит.

Листът
Атлантически кодекс, лист 108 recto. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът датира приблизително между 1495 и 1497 г.
Нашият избор
Размерите на лъка, педала и макарата. Свределът не се подава напред.

Сачменият лагер

В музея: Залата с машините

Сачменият лагер сам на под с плочки: дебела кръгла плоча с дупка в средата лежи върху венец от топки над втори пръстен, всичко върху две дървени греди.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Осем дървени топки между две плочи. Така тежкият товар се търкаля, докато се върти, и се трие по-малко. Малки колелца на оси пазят всяка топка да не докосва съседната.

Листът
Мадридски кодекс I, лист 20 verso. Biblioteca Nacional de España, Мадрид. Бележникът е от 1490-те години и носи датите 1493 и 1497.
Нашият избор
Формата на топките и на малките колелца. Те са нашият прочит на листа.

Маховикът

В музея: Залата с машините

Маховикът сам на под с плочки: отвесен стълб на кръстата основа носи четири спици, всяка с топка в края.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Тежко колело, което пази движението и го връща, когато задвижването отслабне. Листът сравнява въртящи се тежести и пита коя подредба работи най-добре.

Листът
Мадридски кодекс I, лист 114 recto. Biblioteca Nacional de España, Мадрид. Бележникът е от 1490-те години и носи датите 1493 и 1497.
Нашият избор
Четири еднакви тежести на твърди спици. Тази подредба е на музея. Тя не е някоя от фигурите на листа.

Уреди за измерване и наблюдение

Три по-малки уреда. Единият мери вятъра, другият променя размера на рисунка, а третият показва какво прави светлината, когато влиза в тъмна стая.

Анемометърът

В музея: Дворът

Анемометърът сам на под с плочки: дървена рамка на два крака. От горната ѝ греда виси квадратна дъска, а до нея има извита скала.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Вятърът отклонява плоча на панта от отвесното ѝ положение. Колкото по-високо стига тя по извитата скала, толкова по-силен е вятърът. Бележката му иска повече: да се измери колко далеч стига човек за един час с даден вятър, и за това иска часовник. Самата плоча показва само силата на вятъра.

Листът
Атлантически кодекс, лист 675 recto. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът датира приблизително между 1487 и 1490 г.
Нашият избор
Чертите на скалата, рамката и всички размери.
Построена ли е
Няма известен документ, че е построен по негово време. Леон Батиста Алберти описа подобна плоча през 1450 г. Затова източниците не позволяват уредът да се нарича изобретение само на Леонардо.

Пропорционалният пергел

В музея: Къщата, на масата

Пропорционалният пергел стои на двата си дълги върха на под с плочки: два тъмни крака се кръстосват на ос, а над нея има два къси върха.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Два заострени крака, които се кръстосват на една ос. Пергелът пренася разстояние в избрано съотношение. Така рисунката става по-голяма или по-малка.

Листът
Кодекс Форстър I, лист 4 recto, писан през 1505 г. във Флоренция. Victoria and Albert Museum, National Art Library, Лондон.
Нашият избор
Мястото на оста. Поставихме я така, че дългите върхове да се отварят два пъти повече от късите.
Построена ли е
За тази рисунка не е известен нито запазен уред, нито документ, че такъв е бил направен.

Камера обскура

В музея: Залата с машините

Камерата обскура сама на под с плочки: дървена кутия, отворена от едната страна, за да се вижда вътре. Пред стената с малката дупка гори свещ, а в кутията образът ѝ е с главата надолу.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Тъмна стая с една малка дупка. Лъчите светлина се кръстосват в дупката и хвърлят образа на хартията с главата надолу. Той изучаваше как вижда окото.

Листът
Ръкопис D, лист 8 recto. Bibliothèque de l’Institut de France, Париж. Бележката описва малка кръгла дупка в тънка желязна плоча. Бележникът датира приблизително между 1508 и 1509 г.
Нашият избор
Самата малка камера. Бележката не дава нито дълбочината на стаята, нито размера на дупката.
Построена ли е
Бележката описва опит. Тя не показва, че той е изобретил камерата обскура.

Военна машина

В залата стои една военна машина, като експонат, който не може да стреля.

Многоцевното оръдие

В музея: Залата с машините

Оръдието с три редици цеви само на под с плочки: лафет на две колела със спици носи рамка с редици тъмни цеви и дръжка отстрани.
Реконструкция: изградена с код по негов лист

Тридесет и три цеви в три редици на една рамка. Бележката му казва, че наведнъж стрелят единадесет. Когато рамката се завърти, следващата редица излиза отгоре.

Листът
Атлантически кодекс, лист 157 recto. Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано. Листът датира приблизително между 1480 и 1482 г.
Нашият избор
Размерите на лафета и скоростта му. Тук нищо не стреля: цевите са плътни.
Построена ли е
Не открихме документ, че оръдието е построено по негово време.

Механичният лъв

В музея: Къщата, до стената на голямата зала

Механичният лъв сам на под с плочки: лъв от дърво и метал с вдигната опашка. В хълбока му се виждат колелата на механизма.
Реконструкция: изграден с код по стари сведения

Лъвът е единствената машина тук без лист. През 1568 г. Вазари написа, че кралят на Франция дошъл в Милано. Леонардо бил помолен за нещо необичайно и направил лъв. Лъвът извървял няколко крачки, после отворил гърдите си и те били пълни с лилии.

Източниците
Само стари сведения. Рисунка на лъва не е запазена, а сведенията се разминават за мястото, датата и краля.
Нашият избор
Всичко вътре: пружина, предавка от колела, манивели, които движат краката, броячно колело, което спира ходенето, и резе, което отваря гърдите.
Построена ли е
Старите сведения казват, че лъвът ходел. Нищо от него не е запазено.

Танкът, мостовете и рицарят робот

Музеят не е построил нито една от тези машини. По-голямата част от тях са сред двадесет и седем други негови проекта, за които няма достатъчно данни, за да ги построим. Някои листове от тези проекти са сред страниците на масата за четене.

Бронираната кола, която често наричат негов танк
Покрита бойна кола на отделен лист в Британския музей (British Museum) в Лондон. Музеят датира листа около 1485 г. Хора вътре въртят манивели, а бележката говори за осем души. Британският музей отбелязва, че колата не е построена. Листът не дава размери, а как е трябвало да се управлява колата, не е установено.
Мостът от колове
Атлантически кодекс, листове 69a recto и 71 verso, в библиотека „Амброзиана“ в Милано. Основният каталог ги датира приблизително между 1485 и 1487 г. Те показват временен дървен мост за армия. Бележката му казва да се сплете. Музей във Винчи вижда в рисунката трупи, захванати един за друг, които стоят без въже. Не открихме запис, че такъв е построен приживе му.
Мостът над залива Златен рог
Ръкопис L, лист 66 recto. Bibliothèque de l’Institut de France, Париж. Бележникът датира приблизително между 1497 и 1504 г. Скица с бележка: мост от Пера до Константинопол, широк 40 лакътя, висок 70 над водата и дълъг 600. Лакът е стара мярка за дължина. Вероятно скицата е от 1502 г. Мостът не е построен. През 2001 г. в Норвегия откриха пешеходен мост по скицата.
Махащите крила
Ръкопис B, датиран приблизително между 1487 и 1489 г., съдържа няколко проекта за машини с махащи крила, сред тях листове 74 verso и 80 recto. На единия пилотът лежи и движи крилата с краката си. На другия той стои, а размахът е 40 лакътя, около 23 метра. Лакът е стара мярка за дължина. Не е документиран полет по негово време.
Проектите за планер
Кодексът за полета на птиците е от 1505 г. и се пази в Кралската библиотека в Торино. Страниците му изучават ставите на крилата, въжетата за управление и равновесието. Нито една от тях не е пълен план за планер.
Механичният рицар, когото често наричат негов робот
Рицарят е съвременен прочит, който свързва отделни скици от Атлантическия кодекс, датирани приблизително между 1495 и 1497 г. Не знаем за пълна рисунка на рицар и не е установено, че е бил построен по негово време.
Водолазното снаряжение
Арънделски кодекс, лист 24 verso, в Британската библиотека (British Library) в Лондон, и Атлантически кодекс, лист 909 verso, датирани приблизително между 1485 и 1487 г. Бележките описват тръби за дишане с връзки от кожа и желязо, стъклена маска и торби. Те не обясняват докрай как да се подава въздух. Не е установено и гмуркане с това снаряжение.
Самоходната количка
Атлантически кодекс, лист 812 recto, датиран около 1478 г., а според едно по-старо изследване приблизително между 1482 и 1484 г. Днес изследователите смятат, че я задвижват скрити навити пружини, и я виждат като количка за театъра. Не е доказано, че е кола за пътници.
Гигантският арбалет
Атлантически кодекс, лист 149b recto, датиран около 1485 г. Леонардо дава размах от 42 лакътя, около 24 до 25 метра. Лакът е стара мярка за дължина. Листът не изяснява как е трябвало да се направи огромният лък. Не е документиран и строеж по негово време.

Често задавани въпроси

Какво е изобретил Леонардо да Винчи?

Трудно е да се посочи машина, която доказано е негова идея и доказано е построена. Той нарисува много, а за почти всички от тях проучването ни не откри документ, че е построил някоя. Няколко вида машини са по-стари от него: шлюзовете на каналите, Архимедовият винт и плочата за вятър, която Алберти описа през 1450 г. Справочниците често му приписват двукрилата шлюзова врата, чиито крила се срещат под ъгъл. Това, което листовете наистина съдържат, е как самият той решава дадена задача: въздушен винт от колосано ленено платно, парашут с размерите му, лагер от осем дървени топки.

Леонардо да Винчи ли е изобретил хеликоптера?

Той нарисува въздушен винт, спирално платно на мачта, и написа, че винтът ще се издигне, ако се върти бързо. Листът не посочва задвижване за големия винт. За малък модел от хартия посочва като пружина усукана желязна лента. Няма известен документ, че винтът е построен по негово време. По наша оценка машина от 400 килограма би имала нужда от поне деветнадесет киловата, за да се вдигне сама. Който го нарича хеликоптер, казва повече, отколкото казва листът.

Работила ли е летателната машина на Леонардо да Винчи?

Няма известен документ за негов собствен полет. Проектите му с махащи крила не дават пълен план, по който да се строи. В бележника си за полета на птиците той обещава полет в бъдещето. Това не е сведение за станал полет.

Леонардо да Винчи ли е изобретил танка?

Той нарисува бронирана кола, покрита каруца, движена от хора, които въртят манивели вътре. Британският музей (British Museum), който пази рисунката, отбелязва, че колата не е построена. Ако наречем рисунката танк, това не показва, че той е изобретил съвременния танк.

Проектирал ли е Леонардо да Винчи мост?

Да, повече от един. Два листа от Атлантическия кодекс, датирани приблизително между 1485 и 1487 г., показват временен дървен мост за армия. Музей във Винчи го чете като трупи, които държат един друг без въже. Скица в Ръкопис L е за мост от Пера до Константинопол през залива Златен рог. Не е построен. През 2001 г. в Норвегия откриха пешеходен мост по тази скица.

Къде са днес бележниците на Леонардо да Винчи?

Оригиналите са в няколко библиотеки и колекции, но нито един не е в този музей. Атлантическият кодекс с 1119 листа се пази в библиотека „Амброзиана“ в Милано. Дванадесет бележника са в Bibliothèque de l’Institut de France в Париж, два в Националната библиотека на Испания в Мадрид, а пет, подвързани в три тома, в музея „Виктория и Албърт“ в Лондон. Около 550 листа са в Кралската колекция в Уиндзор. Арънделският кодекс е в Британската библиотека (British Library) в Лондон, а Кодексът за полета на птиците в Кралската библиотека в Торино. Един бележник е лична собственост. На масата за четене в този музей прелиствате снимки на страниците и всяка посочва бележника, от който идва.

Източници

Фактите на тази страница идват от проучването за крилото на Леонардо в музея. Проверихме ги в каталозите на институциите, които пазят оригиналите, и в дигиталните издания на бележниците, доколкото можахме да ги прочетем. В музея всяка машина, погледната отблизо, има своя справка: листа, това, което листът не казва, сметките и източниците.

Къде се пазят четиринадесетте рисунки

  • Veneranda Biblioteca Ambrosiana, Милано Атлантически кодекс, листове 6 recto, 108 recto, 157 recto, 656a recto, 675 recto, 1058 recto и 1058 verso.
  • Bibliothèque de l’Institut de France, Париж Ръкопис B, листове 49 recto и 83 verso. Ръкопис D, лист 8 recto. Ръкопис I, лист 48 verso.
  • Biblioteca Nacional de España, Мадрид Мадридски кодекс I, листове 20 verso и 114 recto.
  • Victoria and Albert Museum, National Art Library, Лондон Кодекс Форстър I, лист 4 recto.

За лъва: Вазари, „Животописи“ (Le vite), изданието от 1568 г., и по-късни сведения.

За рисунките на машини, които не сме построили: Британският музей (British Museum) и Британската библиотека (British Library) в Лондон, Кралската библиотека в Торино и двете библиотеки, назовани по-горе, за Атлантическия кодекс и за Ръкописи B и L.

Датите на листовете от Атлантическия кодекс следват основния каталог на кодекса, както го дава изданието на музей „Галилео“. Датите на бележниците в Париж и на Кодекс Форстър I са на институциите, които ги пазят.

Музеят назовава тези институции, защото те пазят оригиналите. Той не зависи от нито една от тях.

Изображенията на тази страница са кадри от собствения филм на музея: стаи и машини, изградени с код. Книгата на масата за четене е печатно факсимиле на Ръкопис B от 1883 г., обществено достояние поради възрастта си.

Къде можете сами да прочетете листовете

Ако откриете грешна дата, грешен лист или грешна институция, пишете ни и ще поправим грешката. Към правната информация

Какво е този музей

Вижте машините в музея

Вратата отваря крилото на Леонардо в началото му. Първо идва залата с картините, а залата с машините е по-нататък в обиколката.

Влезте в музея

Вход свободен, без акаунт.